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Mecânicos não são fãs de reparos improvisados -

Os mecânicos preferem que você deixe para eles consertarem as coisas. Isso ocorre porque eles têm uma riqueza de ferramentas especificamente para reparo de automóveis, enquanto a maioria dos proprietários de carros só tem uma ou duas.

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Você mesmo pode desamassar e tirar arranhões -

Corrigir amassados, manchas e arranhões pode custar caro. Embora você não vá ter resultados de nível profissional, consertá-los você mesmo é totalmente factível. E se você não ficar satisfeito com os resultados, sempre pode levar numa oficina.

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Você pode pedir para ver as peças antigas e novas -

Peça ao mecânico para ver as peças antigas que ele tirou e as peças novas que ele vai colocar. As peças novas não devem parecer usadas de forma alguma e, se as peças antigas não parecerem desgastadas ou danificadas, talvez não precisem ser substituídas.

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Você não precisa colocar mais líquido refrigerante -

Recolocação de líquido refrigerante e reabastecimento de fluido de direção hidráulica são comumente recomendados, mas são desnecessários.

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Leia antes de assinar -

Nunca assine um formulário de autorização em branco e sempre obtenha um detalhamento assinado de estimativas específicas para cada trabalho, além das garantias que se aplicam.

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Você mesmo pode diagnosticar um problema -

Não é incomum que várias luzes apareçam no seu painel. Um mecânico pode cobrar por cada uma das luzes, mesmo quando é apenas um problema que está causando todas elas. Peça à sua oficina para executar uma verificação de computador para descobrir o problema e economizar algum dinheiro. 

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Faça o teste do seu carro -

Um test drive é tão importante quanto um serviço, e pode significar a diferença entre a necessidade de novas pastilhas de freio e uma substituição completa do rotor.

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Solicite a substituição por marcas conhecidas -

O mercado está sendo inundado com peças baratas, por isso sempre solicite que a substituição seja feita por uma marca conhecida e peça para ver sua embalagem original.

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Vá no início da semana -

Agende o serviço ou manutenção do seu carro no início da semana de trabalho. Se você deixar para a sexta-feira à tarde, o mecânico pode fazer o trabalho de forma apressada para sair para o fim de semana.

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Busque uma segunda opinião -

Os mecânicos muitas vezes convencem os proprietários de veículos de que seu carro precisa de um reparo caro. Leve o carro para outra oficina e receba uma segunda opinião. Além disso, você vai conseguir notar a diferença nos orçamentos.

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Cheque as certificações -

Será que seu mecânico sabe mesmo o que está fazendo? Conhecer as certificações que ele tem pode te dar mais segurança. No Brasil, as qualificações mais comuns são: Qualificação de Mecânico de Manutenção, ISO 9001 e cursos voltados para as mais variadas áreas da reparação automotiva, como injeção eletrônica, alarmes e imobilizadores, funilaria e pintura, diagnóstico de motores, sistema elétrico, hidráulico...

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Faça perguntas -

Informe-se sobre anos de atividade, garantias oferecidas, licenças e tipos de equipamentos utilizados.

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Procure o equipamento certo -

Mecânicos profissionais devem usar um analisador de motor e uma ferramenta de digitalização. Se não fizerem isso, é melhor procurar outro profissional.

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Você mesmo pode trocar o óleo -

As trocas de óleo são a necessidade de manutenção mais comum para carros. Você pode comprar kits de troca de óleo em uma loja de autopeças por menos do que um mecânico cobraria. 

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Você pode fazer seus próprios trabalhos de freio -

Trocar pastilhas e rotores de freio não é fácil, mas se você aprender a fazer isso, economizará muito dinheiro a longo prazo.

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Comprar um carro novo pode ser a sua melhor opção -

Carros novos quase não dão defeitos, mas, se isso acontecer, a concessionária geralmente irá consertá-lo na garantia. 

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Não seja enganado pelo trabalho duplo -

Se um mecânico se oferece para resolver dois problemas, questione quanto tempo levaria o segundo trabalho. Alguns cobram trabalho em dobro, mesmo que a segunda tarefa tenha sido feita ao mesmo tempo que a primeira.

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Sempre solicite as peças antigas de volta -

Peça ao mecânico que devolva as peças antigas, assim você vai saber que foram trocadas mesmo.

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Cuidado com golpes -

Desconfie se o seu mecânico recomendar uma troca do óleo da transmissão. Os fabricantes não as recomendam e carros raramente precisam de uma.

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Você não precisa de óleo sintético -

É sempre melhor escolher o óleo recomendado pelo seu fabricante. Tenha em mente que os óleos sintéticos são mais caros e nem sempre necessários.

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Talvez você esteja pagando muito caro por peças -

Não assuma que você está obtendo o melhor preço através do seu mecânico. É comum encontrar peças a um preço mais baixo em outros lugares.

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Os mecânicos da velha guarda podem não saber tudo -

É comum que famílias frequentem o mesmo mecânico por anos. No entanto, é preciso ter certeza de que o mecânico se modernizou e usa automação, tecnologia e equipamentos modernos.

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Coisas menores podem passar despercebidas -

Se o mecânico tem um tempo limitado, ele pode ignorar tarefas menores, como lubrificar dobradiças de porta ou mecanismos de travamento, o que pode afetar o desempenho ao longo do tempo. Verifique se as tarefas menores foram concluídas antes de ir embora.

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Bom demais para ser verdade -

Cuidado com falsas promessas ou promoções que parecem boas demais para serem verdade. 

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Tente repetir o barulho -

Se o seu carro está fazendo barulhos estranhos, seu mecânico vai apreciar que você engula seu orgulho e imite o som. É melhor do que tentar descrevê-lo.

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Pergunte sobre seus pneus -

Pergunte ao borracheiro sobre a data de fabricação dos pneus. Isso evita que troquem seu pneu por um da mesma idade ou mais velho.

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Consulte sua concessionária -

Consulte o seu revendedor de automóveis antes de fazer qualquer trabalho, pois algumas peças, como conversores catalíticos, por exemplo, têm uma longa garantia, e substituição gratuita é frequentemente exigida por lei.

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Familiarize-se com a banda de rodagem dos pneus -

Sabe aquelas ranhuras no pneu? Elas são tecnicamente chamadas de banda de rodagem dos pneus e são responsáveis por manter a tração do carro ao chão, mesmo em pisos molhados. Há um limite de 1,6 mm para elas. Substitua os pneus assim que este limite for atingido, de forma a evitar comprometer sua segurança e infringir a lei. Peça ao seu mecânico/borracheiro que meça isso.

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Concessionárias vs lojas particulares -

Embora muitas vezes seja incentivado o apoio a pequenas empresas, as grandes concessionárias geralmente têm acesso a recursos mais amplos. Algumas informações específicas do modelo podem não estar disponíveis para o mecânico local.

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Encontre mecânicos especializados -

Comunicação e transparência são fundamentais. Um bom mecânico de automóveis irá explicar as fases de reparação e te dar opções ao longo do processo.

Fontes: (Business Insider) (Reader's Digest)

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