Os desastres com barcos mais chocantes (e fatais) da história -

A morte do magnata da tecnologia britânico Mike Lynch depois que seu superiate luxuoso afundou na costa da Sicília, Itália, em 19 de agosto, estampou as manchetes dos jornais. Infelizmente, esse incidente foi apenas a ponta do iceberg quando se trata de desastres marítimos na história. De navios famosos como o Titanic a embarcações menos conhecidas, mas igualmente importantes e imponentes, como o SS Eastland e o MV Wilhelm Gustloff, a história está repleta de tragédias do gênero.

Curioso para conhecer os navios que sofreram o maior número de mortes? Clique na galeria a seguir.

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O Barco Branco -

Em novembro de 1120, o White Ship afundou perto da costa da Normandia, França. Aproximadamente 300 passageiros se afogaram, incluindo o Príncipe William Adelin, o único filho legítimo e herdeiro do Rei Henrique I da Inglaterra.

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O Barco Branco -

A morte de William Adelin significou que o Rei Henrique I da Inglaterra não teve sucessor quando morreu em 1135. Posteriormente, uma guerra civil eclodiu e a paz não foi restaurada até 1154.

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SS Sultana -

O SS Sultana foi construído em 1863 em Cincinnati, Ohio (EUA), e era normalmente usado para transportar passageiros, correspondências e mercadorias entre Nova Orleans e St. Louis.

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SS Sultana -

Em 26 de abril de 1865, o Sultana, projetado para transportar uma capacidade de 356 pessoas, deixou Vicksburg levando mais de 2.300 pessoas. Um dia depois, em 27 de abril, uma das quatro caldeiras do navio explodiu e resultou em aproximadamente 1.700 mortes.

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Titanic -

O naufrágio do Titanic é uma das tragédias mais famosas da história moderna e inspirou histórias e filmes. O Titanic era um navio de passageiros de luxo britânico, cuja construção começou em 1909.

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Titanic -

Em 10 de abril de 1912, o Titanic zarpou de Easthampton, Inglaterra, com destino à cidade de Nova York. Em 14 e 15 de abril de 1912, o navio colidiu com um iceberg, fazendo-o afundar. Estimativas dizem que aproximadamente 1.500 passageiros (de cerca de 2.200) perderam suas vidas quando o navio afundou.

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SS Eastland -

Na manhã chuvosa de 24 de julho de 1915, milhares se reuniram para o piquenique anual da Western Electric Company, que começaria com um passeio de barco pelo Lago Michigan. Os passageiros começaram a embarcar no SS Eastland por volta das 6h30 no centro de Chicago.

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SS Eastland -

O barco virou no Rio Chicago e matou pelo menos 844 pessoas, tornando-se um dos desastres marítimos mais mortais da história americana. Esta tragédia também está entre os eventos mais catastróficos de Chicago e até supera o número de mortos do incêndio de Chicago de 1871.

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SS Mont-Blanc -

O cargueiro de munição SS Mont/Blanc colidiu com um navio norueguês, o SS Imo, em 6 de dezembro de 1917. Isso resultou em um incêndio e subsequente explosão, bem como mais de 2 mil mortes, além de milhares de feridos.

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SS Mont-Blanc -

Esta foi uma das explosões não nucleares mais violentas já registradas. Sua força causou um maremoto e tremores violentos. Até hoje, ainda é considerada a maior explosão acidental feita pelo homem.

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RMS Lancastria -

O transatlântico britânico RMS Lancastria era de propriedade da Cunard Line e foi reconstruído em abril de 1940. Posteriormente, o navio foi enviado para ajudar as tropas e cidadãos britânicos a evacuarem da França.

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RMS Lancastria -

Por volta das 16h, um caça alemão bombardeou o RMS Lancastria. O navio virou e afundou em cerca de 20 minutos e, ao fazê-lo, perdeu mais de 1.400 toneladas de combustível na água, que pegou fogo parcialmente. Estima-se que entre 4 mil e 6.500 passageiros morreram no ataque.

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HS Armenia -

Em novembro de 1928, o mundo conheceu o HS Armenia, um navio de passageiros soviético. Durante a Segunda Guerra Mundial, ele foi usado para transportar tropas. A embarcação media 11,15 metros de comprimento e tinha capacidade máxima para 980 passageiros.

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HS Armenia -

Em 7 de novembro de 1941, carregado com mais de 4 mil feridos e pessoal médico de hospitais em Sevastopol, o HS Armenia foi atacado por um bombardeiro alemão e afundou. Pelo menos 4 mil pessoas morreram, embora as estimativas cheguem a 10 mil, e apenas oito pessoas realmente sobreviveram à tragédia.

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Encouraçado Yamato -

O Yamato foi um navio de guerra japonês da Segunda Guerra Mundial construído em 1941. A embarcação foi atingida por uma bomba dos EUA em 7 de abril de 1945 e posteriormente virou.

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Encouraçado Yamato -

A munição a bordo do Encouraçado Yamato explodiu enquanto ele estava virando e rasgou o barco em dois pedaços. Foram necessários 13 torpedos adicionais e oito bombardeios para finalmente afundar o navio. Morreram 2.498 pessoas.

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SS Cap Arcona -

O SS Cap Arcona era um transatlântico de luxo alemão quando foi lançado pela primeira vez em 1927. No entanto, mais tarde foi usado para transportar prisioneiros de campos de concentração para Lübeck em 1945, após a rendição da Alemanha.

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SS Cap Arcona -

Em maio de 1945, o SS Cap Arcona foi atacado por caças-bombardeiros da Força Aérea Britânica enquanto mantinha mais de 6 mil prisioneiros prestes a serem libertados a bordo. O barco virou, mas não afundou devido às águas rasas. No entanto, cerca de 5 mil pessoas foram mortas no ataque.

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MV Wilhelm Gustloff -

O MV Wilhelm Gustloff era originalmente um navio de cruzeiro que foi transformado para ajudar a transportar tropas na Segunda Guerra Mundial. A embarcação partiu junto com dois barcos torpedeiros e o navio de passageiros Hansa. No entanto, problemas mecânicos forçaram o Hansa e um barco torpedeiro a voltar, deixando apenas o barco torpedeiro Löwe.

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MV Wilhelm Gustloff -

O submarino soviético S-13 disparou quatro torpedos no MV Wilhelm Gustloff, afundando-o em menos de uma hora e causando a morte de 9.400 pessoas, incluindo inúmeras mulheres e crianças. Este continua sendo o desastre marítimo mais mortal da história.

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PS General Slocum -

Construído no Brooklyn, Nova York, em 1891, o PS General Slocum era um barco a vapor de passageiros com roda lateral. O navio media 1.284 toneladas (1,2 milhões de quilos) brutas, ostentava uma profundidade de casco de quatro metros e era construído de carvalho branco e pinho amarelo.

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PS General Slocum -

Em 15 de junho de 1904, o PS General Slocum estava na água e transportava membros da Igreja Evangélica Luterana de St. Mark para um piquenique quando pegou fogo e afundou. Havia 1.342 passageiros a bordo e estima-se que 1.021 deles morreram.

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SS Kiang Ya -

O SS Kiang Ya, originalmente chamado de SS Hsing Ya Maru, foi construído em 1939. O navio serviu como um navio costeiro de passageiros a vapor. Em 1947, a empresa de navegação Toa Kaiun Kabushiki Kaisha, dona do barco, vendeu-o para a China Merchants Steam Navigation Company.

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SS Kiang Ya -

O Kiang Ya foi projetado para transportar até 1.186 passageiros. No entanto, em 3 de dezembro de 1948, o navio zarpou com 2.250 passageiros registrados oficialmente e aproximadamente 1.200 irregulares. Naquela noite, após uma explosão ocorrida perto da popa do navio, algo entre 2.750 e 3.920 pessoas morreram.

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MV Goya -

Construído em 1940, o MV Goya era um navio de carga. Em 16 de abril de 1940, enquanto o navio estava sendo usado para evacuar soldados feridos e civis que fugiam da Prússia Ocidental, ele foi atingido pelo submarino soviético L-3. Apenas 176 pessoas de mais de 7 mil passageiros sobreviveram.

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Tōya Maru -

Em 26 de setembro de 1954, a balsa ferroviária japonesa Tōya Maru afundou durante o tufão Marie. Todas as 1.153 pessoas a bordo morreram nessa tragédia.

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SS Afrique -

O SS Afrique, um navio de passageiros pertencente à Compagnie des Chargeurs Réunis, começou a navegar em 1907. Aproximadamente 13 anos depois, em 12 de janeiro de 1920, o navio afundou e apenas 34 pessoas das 609 que estavam lá sobreviveram.

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Navio de passageiros da classe Iosif Stalin -

Este navio de passageiros foi usado como um transportador de tropas na Segunda Guerra Mundial. Em 3 de dezembro de 1941, o navio (com 5.589 soldados a bordo) atingiu minas e enquanto tentavam salvar a embarcação, as forças finlandesas os avistaram e abriram fogo, fazendo com que a munição a bordo explodisse. Um número chocante de 3.849 soldados morreram.

Fontes: (Britannica) (Sky History) (The Shipyard Blog) (Business Insider) (Marine Insight)

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