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Um ataque hediondo -

O ataque em Munique, na Alemanha, ocorreu em 13 de fevereiro de 2025, quando o agressor de 24 anos acelerou um Mini Cooper contra uma multidão durante uma manifestação sindical perto da estação ferroviária central da cidade.

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Um motivo extremista -

As autoridades identificaram rapidamente uma motivação islâmica por trás do ataque, embora não tenham sido encontradas ligações diretas com organizações terroristas. O agressor confessou mais tarde ter visado deliberadamente os manifestantes, e o ato alimentou vários debates políticos sobre imigração e segurança pública.

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Veículos como armas -

Ataques com veículos como esses envolvem dirigir deliberadamente um carro, caminhão ou outro veículo contra uma multidão de pessoas com a intenção de matar ou ferir. Estes ataques exploram a acessibilidade cotidiana dos veículos para transformá-los em armas mortais com consequências devastadoras.

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Terrorismo de baixa tecnologia -

Ao contrário dos bombardeios ou dos massacres em massa com arma de fogo, os ataques com veículos não precisam de armas especializadas ou de conhecimentos técnicos. Isto faz dos carros uma tática preferida para extremistas que não têm acesso a armas de fogo ou explosivos, mas que ainda procuram causar vítimas em massa e medo generalizado.

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O crescimento do terrorismo lobo solitário -

Muitos ataques de atropelamento com veículos são realizados por indivíduos solitários, muitas vezes radicalizados online ou motivados por queixas pessoais. Sem a necessidade de planejamento ou coordenação complexos, estes terroristas podem atacar de forma imprevisível, o que os torna particularmente difíceis de detectar antes de agirem.

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A influência de ideologias extremistas -

Desde grupos jihadistas como o ISIS até extremistas de extrema direita e movimentos incel, as ideologias radicais têm desempenhado um papel significativo na motivação de ataques com veículos. Estes terroristas encaram as mortes em massa como um meio de fazer avançar as suas crenças distorcidas, embora muitos outros ataques possam ser atribuídos a atos não terroristas. Vamos dar uma olhada em alguns dos piores.

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Massacre no mercado de Natal -

Em 19 de dezembro de 2016, o mercado de Natal Breitscheidplatz, em Berlim, estava cheio de alegria natalina quando um caminhão roubado de repente passou por cima da multidão. Em questão de segundos, a atmosfera alegre foi substituída por caos, gritos e devastação enquanto o veículo esmagava tudo em seu caminho.

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Massacre no mercado de Natal -

O agressor, um extremista inspirado no ISIS, roubou o caminhão depois de matar seu motorista e depois o usou como arma para matar 12 pessoas e ferir dezenas de outras. O suspeito fugiu do local, desencadeando uma caçada humana internacional que terminou dias depois, quando ele foi morto a tiros pela polícia na Itália.

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A violência de Westminster -

O coração de Londres se transformou em um cenário de terror em 22 de março de 2017, quando um agressor solitário conduziu um veículo até a Ponte de Westminster e atropelou pedestres num ato horrível de violência. Em apenas 82 segundos, ele matou cinco pessoas e feriu mais de 50 antes de bater o carro perto do Parlamento.

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A violência de Westminster -

Após o acidente, o agressor abandonou o veículo e correu em direção aos portões do Parlamento, onde esf-queou mortalmente um policial desarmado. Momentos depois, policiais armados o mataram a tiros, encerrando a violência. O ataque foi posteriormente ligado ao extremismo jihadista.

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Ataque mortal espanhol -

A vibrante rua La Rambla, em Barcelona, se tornou palco de derramamento de sangue em 17 de agosto de 2017, enquanto uma van ziguezagueava pela movimentada avenida, atingindo turistas e moradores locais desavisados. O agressor de 22 anos matou 15 pessoas e feriu mais de 130, transformando um dos destinos turísticos mais populares de Espanha num lugar de horror e tristeza.

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Ataque mortal espanhol -

O ataque fazia parte de uma conspiração jihadista mais ampla, inicialmente destinada a envolver bombardeios em Barcelona. Horas depois, mais cinco agressores tentaram outra onda de atropelamentos e esf-queamentos na cidade espanhola de Cambrils, antes de serem mortos a tiros pela polícia.

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Massacre na calçada -

Em 23 de abril de 2018, uma van alugada tornou-se uma arma de violência em massa em Toronto, Canadá, quando o motorista subiu deliberadamente em uma calçada movimentada e atropelou pedestres ao longo de um trecho de quase 1,6 km. O ataque calculado deixou 10 pessoas mortas e outras 16 feridas.

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Massacre na calçada -

O agressor, posteriormente preso sem incidentes, alegou lealdade ao movimento misógino incel (celibatário involuntário), que nutre ressentimento em relação às mulheres. Ele viu o ataque como uma vingança pela suposta rejeição romântica.

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Terror de Halloween -

Em 31 de outubro de 2017, uma tarde fresca de outono se tornou mortal quando um motorista em uma caminhonete alugada acelerou por uma ciclovia lotada na cidade de Nova York, atropelando ciclistas e pedestres. Oito pessoas morreram e mais uma dúzia ficaram feridas antes que o agressor colidisse com um ônibus escolar e fosse detido pela polícia.

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Terror de Halloween -

O agressor, que mais tarde se descobriu ter jurado lealdade ao ISIS, planejou cuidadosamente o ataque, deixando um bilhete declarando as suas motivações extremistas. O ato continua sendo o ataque terrorista mais mortal na cidade de Nova York desde o 11 de setembro.

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Terror do Dia da Bastilha -

No dia 14 de julho de 2016, milhares de pessoas estavam reunidas na Promenade des Anglais, em Nice, França, para assistir aos fogos de artifício do Dia da Bastilha. A atmosfera alegre rapidamente se transformou em horror quando um caminhão de 19 toneladas, dirigido por um terrorista, acelerou de repente no meio da multidão, atropelando homens, mulheres e crianças.

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Terror do Dia da Bastilha -

O ataque tirou 86 vidas e feriu mais de 400 pessoas, se tornando um dos atos de atropelamento mais devastadores já registrados. O condutor, que acabou sendo baleado e morto pela polícia, jurou lealdade ao ISIS, o que mostrou o crescimento da ameaça do terrorismo de baixa tecnologia e de alto impacto nas cidades ocidentais.

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Dia de terror sueco -

Em 7 de abril de 2017, um caminhão de entrega de cerveja roubado foi conduzido em alta velocidade por uma movimentada rua de pedestres no centro de Estocolmo. O agressor atropelou compradores antes de bater em uma loja de departamentos, matando cinco pessoas e ferindo mais de uma dúzia de outras.

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Dia de terror sueco -

O autor do crime, um cidadão do Uzbequistão a quem foi negado asilo na Suécia, admitiu mais tarde ter realizado o ataque em apoio ao ISIS. As autoridades encontraram explosivos no caminhão, o que sugere que ele pretendia um ataque ainda mais mortal.

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O ataque à mesquita -

Em 19 de junho de 2017, uma van atropelou deliberadamente um grupo de fiéis muçulmanos do lado de fora da mesquita de Finsbury Park, em Londres, atingindo pessoas que haviam acabado de terminar as orações noturnas durante o Ramadã. O ataque matou um homem e feriu outras 10 pessoas.

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O ataque à mesquita -

O agressor, motivado pelo ódio anti-muçulmano, viu o ataque como uma vingança pelos incidentes terroristas islâmicos no Reino Unido. Mais tarde, ele admitiu que queria matar o maior número possível de muçulmanos. Embora o ataque tenha resultado num número mínimo de vítimas, ganhou a atenção internacional, pois foi um lembrete claro de que o terror não tem uma ideologia única.

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O ataque ao café Münster -

Em 7 de abril de 2018, um motorista, dirigindo uma van, atingiu um café ao ar livre na cidade alemã de Münster, matando três pessoas e ferindo mais de 20. O ataque ocorreu numa zona popular de pedestres, transformando uma reunião pacífica de fim de semana num cenário de pânico e destruição.

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O ataque ao café Münster -

Ao contrário de muitos atropelamentos, este ataque não estava ligado a terrorismo. O autor do crime, um alemão de 48 anos com histórico de doença mental, agiu sozinho antes de tirar a própria vida dentro do veículo. O ato reacendeu debates sobre saúde mental e seu papel na violência.

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Chacina com veículos de construção -

Em 2 de julho de 2008, o caos eclodiu em Jerusalém quando um trabalhador da construção civil usou uma escavadeira para realizar um ataque mortal com o veículo. O agressor dirigiu máquinas pesadas para a Jaffa Road, esmagando carros, capotando ônibus e atingindo pedestres antes de ser baleado e morto.

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Chacina com veículos de construção -

A violência causou graves danos a outros veículos, resultando na morte de três pessoas e em ferimentos em mais de 30 outras. O ataque, mais tarde classificado como um ato de terrorismo, foi seguido pouco depois por outros três ataques imitadores, cometidos por diferentes moradores da parte leste de Jerusalém.

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Tragédia do desfile de Natal -

Em 21 de novembro de 2021, o desfile anual de Natal em Waukesha, EUA, foi destruído quando um motorista, dirigindo um carro SUV, atropelou artistas e espectadores. O ataque deixou seis mortos, incluindo uma criança de 8 anos, e mais de 60 feridos.

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Tragédia do desfile de Natal -

O motorista estava fugindo de uma briga doméstica, quando entrou de propósito no percurso do desfile. Embora não tenha sido um ataque terrorista, suas ações foram deliberadas e mortais. Mais tarde, ele foi condenado por múltiplas acusações de homicídio doloso em primeiro grau e sentenciado à prisão perpétua sem liberdade condicional.

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Massacre australiano -

Em 20 de janeiro de 2017, a movimentada Bourke Street, de Melbourne, se transformou em uma cena de horror, quando um homem dirigiu deliberadamente seu carro contra pedestres. O ataque, realizado em plena luz do dia, deixou seis mortos e mais de 30 feridos.

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Massacre australiano -

Após o ataque, as autoridades descartaram terrorismo. O motorista, um homem com histórico de comportamento violento e instabilidade mental, fugia da polícia após uma briga doméstica. As suas ações imprudentes e deliberadas levaram a um dos ataques mais mortíferos da história moderna da Austrália.

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Bloqueios antichoque -

Para combater os ataques de veículos, muitas cidades instalam barreiras (sejam temporárias ou permanentes), que podem impedir que veículos não autorizados tenham acesso a áreas onde os pedestres normalmente circulam. Estes objetos provaram ser eficazes na prevenção de ataques em cidades como Londres e Nova York.

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Evolução das medidas de segurança -

Grandes eventos como maratonas, desfiles e shows agora implementam políticas mais rígidas para circulação de veículos. Postos de controle, fechamento de estradas e barreiras físicas se tornaram recursos comuns para evitar que os veículos cheguem a grandes multidões. Apesar das inúmeras melhorias de segurança, a ameaça deste tipo de ataque persiste em todo o mundo.

Fontes: (The New York Times) (Britannica) (BBC) (CNN) (CISA) (National Institutes of Health)

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