Que será que é o campeão?
Alguns carros precisam de uma gasolina com nível mais alto de octano, mas se isso não está especificado no manual do seu carro, você está apenas desperdiçando dinheiro.
Isso não tem nada de verdade. Podemos substituir apenas um pneu, desde que ele seja semelhante aos que já estão no carro. No entanto, alguns especialistas recomendam substituí-los em pares (os dois na frente ou os dois na parte de trás).
Você provavelmente já viu umas placas sobre isso nos postos de gasolina, mas o que realmente aconteceria se alguém usasse o celular? Aparentemente nada. A ligação entre tecnologia sem fio e vapores de combustível não foi comprovada.
Não há provas de que carros elétricos são mais propensos a pegar fogo quando comparados com carros "normais".
Ar mais frio significa combustível mais denso, então é mais vantajoso encher o tanque de manhã, certo? Não, porque a temperatura da gasolina não muda ao longo do dia.
O mecânico pode até recomendar a troca dessas coisas quando trocar o óleo do carro, mas não é algo obrigatório. Verifique o manual do seu carro com antecedência para obter instruções sobre a frequência com que as trocas devem ser feitas.
Este é um velho mito que passou a fazer sentido em veículos antigos. Motores recentes não exigem mais que você troque o óleo com tanta frequência.
Bem, precisa sim. O óleo vai ficar sujo à medida que as partículas se acumulam ao longo do tempo. Verifique o manual do seu carro para obter instruções sobre quando ele precisa de uma troca de óleo e atenha-se a isto.
Este velho mito não se aplica aos carros modernos. Alguns especialistas recomendam esperar cerca de 30 segundos antes de começar a dirigir, o que muitas pessoas farão inadvertidamente de qualquer maneira.
O volume e o peso do veículo não são tão relevantes quanto algumas pessoas podem pensar. Carros muito pequenos podem ser um pouco menos seguros, mas a diferença na segurança entre um hatch de tamanho normal e um crossover é insignificante.
Afinal, você está colocando energia e direção nas mesmas rodas — não há como seu carro lidar com isso! Embora haja indícios de verdade neste mito, há muitos carros com tração dianteira de alto desempenho no mercado hoje, então não os descarte completamente.
Muita gente adora um lowrider (carro com suspensão modificada), mas, estética à parte, suspensão mais baixa é realmente melhor? Isso depende. Molas mais curtas são mais duras e têm impacto no manuseio. O problema é que a maioria dos carros não está preparada para isso. Então, se você está pensando em fazer rebaixamento no seu carro, certifique-se de pesquisar antes.
Se o combustível é usado em jatos e jatos são rápidos, então meu carro também vai ficar mais rápido se eu usar, certo? Errado! Combustível de jato é feito para aeronaves e não para carros. Ninguém abastece um motor diesel com gasolina, certo? É o mesmo princípio!
Há outro velho mito que diz que, ao colocar combustível de jato no carro, o motor não será capaz de lidar com a energia extra e pegará fogo. Bem, na verdade, o pior que pode acontecer é o carro parar de funcionar.
Um teste da Popular Mechanics descobriu que, na verdade, o que acontece é o oposto. Eles também descobriram que uma porta traseira com uma malha poderia ser uma alternativa eficiente em combustível.
É verdade que alguns carros antigos precisavam ser ajustados ao longo dos anos para se apresentarem no seu melhor. Mas fazer isso regularmente hoje em dia não faz sentido, pois os computadores verificam se há algo que precisa ser feito.
Num engarrafamento, por exemplo, você deve desligar seu carro ou deixá-lo ocioso para economizar combustível? Depende se você tem um carro velho ou mais recente. Muitos carros hoje em dia até têm um sistema de start-stop, o que diz muito sobre a economia de combustível de desligar o motor.
Reprogramar ou substituir completamente o ECU (Engine Control Unit – Unidade de Controle do Motor) de um carro pode ter um impacto na saída de potência. No entanto, estes não são os chips de desempenho baratos e muito vendidos que você encontrará no eBay alegando adicionar alguma quantidade de potência ao seu carro.
O ar frio tem maior densidade e, portanto, é melhor para um motor quando comparado ao ar quente, mas as entradas de ar frio dificilmente têm qualquer impacto no desempenho.
Nenhum controle de tração, controle de estabilidade, assistente de faixa ou sensores corrigirão um motorista ruim. Esta tecnologia certamente ajuda, mas não substitui o ser humano no volante.
É verdade que alguns se dão bem em estradas de terra, mas muitos SUVs nem são veículos de tração nas quatro rodas. E mesmo os que têm, bem, eles estão mais adaptados à estrada do que às condições off-road.
Muitas pessoas ainda acreditam que os câmbios automáticos não são legais. Apesar de não serem a mesma coisa, os carros automáticos modernos estão no mesmo nível dos carros com câmbios manuais, tanto em termos de desempenho e velocidade, quanto em eficiência de combustível.
É verdade que alguns carros se tornam clássicos valiosos que acabam valendo muito dinheiro algum dia. Mas isso requer tempo e sorte. Em termos gerais, os carros desvalorizam rapidamente e, apenas em ocasiões muito raras, eles podem ser considerados um investimento.
Todos nós vimos isso nos filmes, mas funcionaria na vida real? Bem, se essa é sua única opção, então, por favor, esconda-se atrás de um carro. Mas cuidado que as balas podem passar por ele e acertar você!
Infelizmente, o oposto é a verdade. Ligar o ar sempre consumirá mais combustível.
Faz sentido parar e colocar a capota, certo? Mas se a pessoa conseguisse dirigir rápido o suficiente, ela nem se molharia. A única razão pela qual a ideia não é endossada é porque é realmente muito perigosa. Chuva e velocidade não são uma boa combinação.
Embora haja certamente prós e contras em dirigir carros novos e antigos, carros mais velhos em geral são muito mais inseguros de dirigir.
Com exceção de alguns carros de polícia rápidos, a maioria dos carros de polícia regulares são bastante medianos quando se trata de potência e velocidade.
Fontes: (Family Handyman) (HotCars) (Popular Mechanics) (Insider)
Muitos mitos sobre os carros passaram de geração em geração. Alguns de nós acreditamos nessas crenças porque aprendemos com nossos pais, ou simplesmente porque a maioria das pessoas nos disse que era assim que as coisas eram feitas. Mas agora é hora de desafiar alguns dos maiores mitos sobre carros!
Na galeria, você descobrirá mitos que são completamente falsos, aqueles com uma pitada de verdade e por que alguns mitos ainda persistem até hoje.
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LIFESTYLE Carros
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