Novas regulamentações de fronteira dos EUA estão impactando viajantes internacionais
Um dos desenvolvimentos mais empolgantes para 2025 é um aumento no número de rotas de voos transatlânticos.
A Delta Air Lines, por exemplo, anunciou em setembro de 2024 que o verão de 2025 (inverno, no Brasil) seria uma temporada recorde e que operaria 700 voos semanais conectando os EUA e a Europa.
As novas rotas anunciadas pela Delta Air Lines incluem: Atlanta para Bruxelas, na Bélgica, e para Nápoles, na Itália; Boston para Barcelona, na Espanha, e para Milão, na Itália; Minneapolis para Copenhague, na Dinamarca, e para Roma, na Itália; Nova York-JFK para Catania, na Itália; e Detroit para Dublin, na Irlanda.
E a Delta Air Lines não está sozinha nesta missão: tanto a United Airlines quanto a American Airlines anunciaram várias novas rotas transatlânticas para 2025.
Um destino europeu que os viajantes podem começar a evitar em 2025, no entanto, é Londres. Prevê-se que uma combinação de impostos crescentes e novos requisitos de papelada torne este destino de viagem menos atraente.
O governo do Reino Unido anunciou que em 2025 haverá um aumento no Air Passenger Duty (APD), um imposto que é cobrado dos passageiros de voos e incluído no preço da passagem.
Cidadãos europeus precisarão pagar por uma Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) para entrar no Reino Unido, a partir de 2 de abril. Essa nova exigência segue uma política já em vigor para cidadãos dos EUA, que precisam de uma ETA desde 8 de janeiro. Essa mudança marca outro passo nas políticas de viagem em evolução do Reino Unido, restringindo ainda mais a movimentação de cidadãos da União Europeia e dos EUA.
Combine isso com um aumento nas já enormes quantias que os aeroportos de Londres cobram pelo desembarque de passageiros, e o Reino Unido está rapidamente se tornando uma opção de viagem menos atraente.
Embora menos pessoas viajem para Londres em 2025, prevê-se que mais viajem para a Groenlândia, graças à recente abertura de seu novíssimo Aeroporto Internacional de Nuuk.
Anteriormente, os viajantes internacionais que chegavam à Groenlândia tinham que pousar em Kangerlussuaq e pegar um voo de conexão para a capital da região autônoma dinamarquesa, Nuuk.
Com a abertura do novo aeroporto, passageiros podem viajar diretamente de e para os EUA, com um voo duas vezes por semana de Newark programado pela United Airlines.
A Air Greenland e a Scandinavian Airlines também planejam aproveitar a oportunidade aumentando a frequência dos voos existentes e adicionando novas rotas.
Em 2025, também podemos esperar rotas de longa distância mais criativas, à medida que as companhias aéreas aumentam o uso do Airbus A321XLR ("Extra Long Range").
O XLR é basicamente uma atualização do A321neo. É mais eficiente que seu antecessor, o que significa que possibilita voos de longa distância que antes não eram economicamente viáveis.
Já em novembro de 2024, a companhia aérea espanhola Iberia introduziu uma rota durante todo o ano entre Madri e Boston e, em 2025, planeja adicionar uma rota entre Madri e Washington.
Outras 25 companhias aéreas também têm o XLR encomendado, incluindo JetBlue, Delta, United, American, Air Canada e Aer Lingus.
Em 2025, será ainda mais fácil ganhar o status de passageiro frequente sem nunca ter que voar. Na verdade, embarcar em um avião pode ser a pior maneira de ganhar pontos!
Isso não é novidade, é claro. Quando a American Airlines alterou o modelo de seu programa de fidelidade em 2022, o foco mudou de ganhar pontos por meio de voos para ganhar pontos por meio de uma combinação de voar e gastar dinheiro em uma ampla variedade de parceiros.
De fato, em 2024 foi possível alcançar o status de melhor passageiro com a American Airlines sem nunca embarcar em um de seus aviões.
Em 2025, essa tendência deve continuar, à medida que as parcerias entre companhias aéreas e empresas em outros setores, como varejistas, hotéis e provedores de experiências, continuam a crescer.
Embora possa se tornar mais fácil ganhar o status de passageiro frequente por meio de outras rotas além de voar, em 2025 será cada vez mais difícil receber um upgrade.
Os números de viagens corporativas estão aumentando, o que significa que a concorrência pelos assentos mais caros é naturalmente mais forte.
Por outro lado, as companhias aéreas também estão melhorando na venda de assentos premium, o que reduz ainda mais sua disponibilidade quando as pessoas estão prontas para embarcar.
Se você não tem status de passageiro frequente e está acostumado a comprar uma passagem econômica e esperar por um upgrade, pode ter certeza de que esses dias acabaram.
Por último, mas não menos importante, 2025 pode trazer (finalmente) a solução para o problema da bagagem perdida. Isso se deve a uma parceria entre a Apple e várias companhias aéreas.
Em dezembro de 2024, com o lançamento do iOS 18.2 para os modelos iPhone X ou mais recentes, a Apple introduziu um recurso chamado "Compartilhar localização do item".
Esse recurso permite que os usuários do iPhone localizem itens perdidos compartilhando um link para a localização de uma AirTag com terceiros, como companhias aéreas.
Em 2025, espera-se que mais de 15 companhias aéreas, que atendem conjuntamente milhões de pessoas em todo o mundo, comecem a usar o Find My Item Locations como meio de encontrar bagagens perdidas.
E aí está, vários desenvolvimentos importantes que podemos esperar ver na indústria da aviação durante o próximo ano. Após os estragos que a pandemia do COVID-19 causou no setor, parece seguro dizer que a aviação está de volta com força total. Acredita-se que 2025 será o ano que inaugura uma nova era de viagens.
Fontes: (CNN) (Condé Nast Traveler)
Quase uma década após a votação do Brexit, uma nova política do Reino Unido que restringe viagens e livre circulação entrará em vigor. A partir de 2 de abril, cidadãos europeus serão obrigados a pagar por uma Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) para entrar no Reino Unido. Esta política segue medidas semelhantes já implementadas para cidadãos dos EUA, que passaram a ser obrigados a solicitar uma ETA desde o início do ano.
De fato, em 2025 há uma série de desenvolvimentos definidos para levar a aviação a uma nova era, incluindo mudanças em viagens para o Reino Unido. Curioso? Confira esta galeria para saber mais.
Cidadãos europeus precisarão de autorização para entrar no Reino Unido a partir de 2 de abril
Isto segue uma medida já em vigor para cidadãos dos EUA
VIAGEM Viagem
Quase uma década após a votação do Brexit, uma nova política do Reino Unido que restringe viagens e livre circulação entrará em vigor. A partir de 2 de abril, cidadãos europeus serão obrigados a pagar por uma Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) para entrar no Reino Unido. Esta política segue medidas semelhantes já implementadas para cidadãos dos EUA, que passaram a ser obrigados a solicitar uma ETA desde o início do ano.
De fato, em 2025 há uma série de desenvolvimentos definidos para levar a aviação a uma nova era, incluindo mudanças em viagens para o Reino Unido. Curioso? Confira esta galeria para saber mais.