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Jetstar Japan - A companhia low cost é propriedade da Quantas e da Mitsubishi, tendo sido lançada em 2012.

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Air Zimbabwe - A companhia aérea estatal do Zimbábue tem um histórico conturbado de finanças confusas, acusações de falta de procedimentos de segurança e voos cancelados sob a ameaça de execução de hipoteca dos aviões.

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Express Air -

Também conhecida como Xpress Air, a empresa da Indonésia costuma ter voos cancelados, mas não há registro de acidentes aéreos.

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Air Nauru - A companhia aérea da Polinésia voa para as ilhas vizinhas da Micronésia e para a Austrália. A empresa tem classificação baixa porque não é credenciada pela Associação Internacional de Transporte Aéreo.

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LADE -

Esta companhia aérea argentina, sem fins lucrativos, operada pela Força Aérea, opera em áreas de baixo tráfego e não é credenciada pela Associação Internacional de Transporte Aéreo.

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Southwest Airlines - A Southwest Airlines é a maior companhia aérea americana em voos domésticos. No entanto, a empresa registrou um acidente fatal em 2018, outros incidentes que não resultaram em mortes desde 2011 e uma série de controvérsias.

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Fastjet - A Fastjet opera na Tanzânia, Zimbábue e Moçambique, mas pertence a grupo sul-africano e britânico. Quando o ranking das companhias aéreas foi divulgado, a empresa estava à beira do colapso devido a problemas financeiros e sem credibilidade internacional.

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Aerocaribbean - Embora a marca ainda exista, a Aerocaribbean está agora totalmente sob o controle da companhia aérea Cubana. Em 1992 e 2010, a companhia aérea registrou dois acidentes diferentes onde todos os passageiros a bordo morreram.

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Maldivian -

Esta companhia aérea das Maldivas voa para a Índia, China, Bangladesh e várias ilhas do Oceano Índico. A empresa fundada em 2000 e não é credenciada pela Associação Internacional de Transporte Aéreo.

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Drukair Royal Bhutan - A Drukair foi fundada em 1983 e era a única companhia aérea no Butão até 2010. Em 2016, um voo da Drukair foi perfurado por granizo, mas todos a bordo sobreviveram.

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First Air -

A First Air opera voos no ártico canadense e é de propriedade do povo indígena Inuit do país. Desde 1974, a companhia aérea registrou 11 acidentes, sendo o último um desastre fatal em 2011.

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Somon Air - Primeira companhia aérea privada do Tajiquistão, a Somon Air voa para a Rússia, China, Uzbequistão, Turquia, Alemanha, Emirados Árabes Unidos e Cazaquistão. A empresa não tem nenhuma estrela em cotação da Associação Internacional de Transporte Aéreo.

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Air Panama - A Air Panama foi fundada em 1980 e opera principalmente voos domésticos, além de destinos na Costa Rica e na Colômbia. No entanto, a companhia sofreu quatro acidentes graves entre 1997 e 2007, com 10 pessoas perdendo suas vidas no primeiro incidente.

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Conviasa - A maior companhia aérea da Venezuela opera quase exclusivamente no país. A Conviasa registrou três acidentes graves desde 2005, sendo o último em 2010, que deixou 17 mortos.

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Tajik Air - A empresa estatal do Tajiquistão foi fundada em 1923 e voa para a Rússia, Quirguistão, Cazaquistão, Índia, Irã e dentro do país. A companhia aérea tem baixa credibilidade internacional.

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Avia Traffic Company - Esta companhia aérea do Quirguistão existe desde 2003 e está proibida de operar na União Europeia. Em 2015, um pouso forçado deixou oito feridos a bordo de um voo da Avia Traffic Company.

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Novoair - De Bangladesh, a companhia aérea só voa dentro do país e só iniciou suas operações em 2013. A Novoair também tem baixa credibilidade internacional.

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AirAsia India - Lançada em 2014, a AirAsia foi a primeira empresa estrangeira a se estabelecer na Índia e voa para 20 destinos. Os problemas financeiros vêm afetando a companhia aérea, que ainda tem fraca pontuação internacional.

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NOK Air - Conhecida por suas pinturas extravagantes, a NOK Air tem mais destinos domésticos na Tailândia do que qualquer outra companhia aérea. Mas inúmeros voos cancelados e protestos de pilotos em 2016, que não se encaixavam nos padrões internacionais exigidos, abalaram a reputação da empresa.

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Airlines PNG -

Esta companhia aérea doméstica da Papua Nova Guiné sofreu sete acidentes, todos com várias mortes desde 1992. O pior foi um voo em 2011, onde 28 dos 32 passageiros morreram.

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Blue Wing -

Esta empresa aérea do Suriname é conhecida por violar padrões de segurança e pelas investigações incompletas de seus acidentes de avião. A Blue Wing registrou três incidentes fatais desde 2008, sendo o pior deles um desastre em que 19 pessoas morreram.

(Foto: Wikimedia/CC BY-SA 3.0)

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Ariana Afghan Airlines - Ariana Afghan Airlines teve 14 acidentes entre 1955 e 2014, sendo o mais trágico o que deixou 45 mortos em 1998, quando um avião caiu em uma cadeia montanhosa a caminho de Cabul.

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Kam Air -

A Kam Air foi a primeira companhia aérea privada no Afeganistão e registrou três acidentes desde 2005. O pior deles foi em 2005, quando 104 pessoas morreram depois que seu avião caiu em um terreno montanhoso perto de Cabul.

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Iraqi Airways - A transportadora estatal do Iraque registrou 12 acidentes desde 1955. O incidente mais trágico foi em 1986, quando sequestradores tentaram levar avião para a Arábia Saudita, mas acabaram por provocar sua queda, deixando 63 mortos das 106 pessoas a bordo.

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AirAsia Thailand - Não deve ser confundida com a AirAsia X Thailand! A AirAsia Thailand é famosa por não ser reconhecida pelos órgãos internacionais da aviação. A classificação média dada por passageiros para AirAsia Thailand é de 4,4. Felizmente, a empresa não registrou mortes nos últimos 10 anos.

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Nepal Airlines - Voar no Himalaia é difícil, e a Nepal Airlines já sofreu 15 acidentes desde 1960. O pior acidente ocorreu em 1969, quando todas os 35 passageiros e tripulação a bordo morreram devido a um nevoeiro. Em 2014, 18 pessoas desapareceram em outro voo da companhia aérea.

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Yeti Airlines -

A Yeti Airlines é a companhia aérea menos segura do mundo, de acordo com o ranking da AirlineRatings.com. Do Nepal, a empresa teve quatro acidentes desde 2006, sendo o pior o de 2008, quando 18 pessoas morreram durante um pouso fracassado.

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